Marcus Bersheim

Rennlenker mit Rohloff Umbau

Im Sommer 2021 hab ich mal wieder mein Rad umgebaut. Der Umbau auf „Drop Bar“ oder Rennlenker ist in Kombination mit der Rohloff Schaltung nicht einfach umzusetzen, da die Schaltansteuerung mit einem Drehgriff erfolgt. Dieser passt nicht auf einen normalen Rennlenker. Es gibt verschiedene Lösungsmöglichkeiten. Einen guten Überblick findet man auf der Rohloff Seite im Web unter „Tuning Parts“.
Ich habe mich für die Lösung mittels teilbarem Lenker des Niederländischen Herstellers „Van Nicholas“ entschieden. Dieser Lenker ist zur Montage in der Mitte teilbar, wodurch der Schaltdrehgriff aufgeschoben werden kann.
Zusätzlich benötigte ich auch spezielle Bremshebel, weil mein heißgeliebter alter Kettler Rahmen in Kombination mit den breiteren Tourenreifen nur V-Brakes zulässt. Solche Bremshebel gibt es glücklicherweise für kleines Geld von Tektro (Modell RL 520)
Damit konnte ich den lange gehegten Wunsch nach einem Rennlenker auf meinem Trekkingrad realisieren und so ist aus dem Rad meine Interpretation eines „Randonneurs“ geworden.

Mein Video vom Umbau:

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Wartezimmer

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Kommentare

4 Kommentare zu „Rennlenker mit Rohloff Umbau“

  1. Avatar von Aldi
    Aldi

    Moin

    Danke Marcus für deinen interessanten Beitrag. Darf ich denn nachfragen was so deine Erfahrungen mit dem Van-Nicholas-Lenker sind? Hält der Lenker fest und stabil?

    Ich überlege mir auch mein Rad mit Rohloff auf Rennlenker umzubauen. Ich bin aber recht häufig mit Gepäck auch in eher schwierigerem Gelände unterwegs und wäre daher froh um einige echte Erfahrungsberichte.

    Wäre dir sehr dankbar wenn du da ein paar Zeilen dazu schreiben magst.

    Antworten
    1. Avatar von Wartezimmer
      Wartezimmer

      Hallo. Vielen Dank und sorry erst mal für die späte Rückmeldung. Ich hab es echt verpennt, rechtzeitig zu antworten und dann vergessen.
      Ich bin sehr glücklich mit dem Rennlenker zu fahren. Der Van-Nicholas Lenker ist stabil, damit habe ich keine Probleme.
      Aber grundsätzlich unterscheidet sich ein Rennlenker schon deutlich im Handling. Gerade wenn man, wie du auch schilderst, schon mal in schwierigerem Gelände unterwegs ist. Mit einem geraden Lenker hat man da schon etwas mehr Kontrolle. Die verschiedenen Griffpositionen sind für mich aber der große Vorteil. Vor allem wenn man bei langen Touren viele Stunden im Sattel sitzt. Daher bleibe ich vorerst dabei.
      Viele Grüße Marcus

      Antworten
  2. Avatar von Stefan Brand
    Stefan Brand

    Hallo Marcus,
    ich habe ein ähnliches Umrüstprojekt vor. Was mich gerade zurückhält ist, daß es die Rennlenker von Van Nicholas nur in 40-48 cm Breite gibt. Bei meinem jetzigen geraden Trekkinglenker habe ich bis zu den Hörnchen 62 cm Länge.
    Du wirst vorher ähnliches gehabt haben.
    Ist dir diese Umstellung negativ aufgefallen?
    Danke und Gruss, Stefan

    Antworten
    1. Avatar von Wartezimmer
      Wartezimmer

      Hallo Stefan,
      Als ich vom Trekkinglenker zum Rennlenker umgestiegen bin war schon etwas Eingewöhnung notwendig. Das ist ein anderes handling. Der gerade Lenker gibt einem schon das Gefühl etwas mehr Kontrolle in Kurven zu haben. Aber die vielen Griffpositionen sind für mich der entscheidende Vorteil. Auf langen Touren ist es sehr angenehm wenn ich die Griffpositionen und auch die Körperhaltung wechseln kann. Vielleicht hast du ja die Möglichkeit mal ein Rad mit einem Rennlenker auszuprobieren, dann merkst du schnell ob es dir liegt.
      Viele Grüße Marcus

      Antworten

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